Честно о том, что происходит с сервисом
Обслуживаюсь в Т-Приват не первый год. И скажу прямо — с 2025-го банк начал заметно сдавать. Раньше сервис был реально интересный, а сейчас конкуренты уже предлагают больше, интереснее, гибче. Т просто стоит на месте.
Плюсы? Кешбэк за некоторые подписки — Иви, Магнит Плюс, Пакет и ещё по мелочи. Но честно — если бы их не было, я бы не заметил. Бизнес-залы — как у всех, ничего особенного.
Такси — боль. Поездки дают только на Ultima и Вилли, а они работают в Москве, Питере, Сочи. Если ты из региона — привилегия мёртвая. Через поддержку можно компенсировать одну поездку, но у меня средняя поездка стоит 500 рублей, а в Москве люди катаются за 6–8 тысяч. Это нечестно. У Альфы — обычный Яндекс.Го без привязки к тарифу, у Уралсиба — гибкий лимит на несколько поездок. Почему Т так не может? Не понимаю, зачем навязывать все подряд один сервис, если даже не у всех клиентов и не во всех регионах есть они.
Рестораны — компенсация есть, но надо писать в поддержку, прикреплять чеки, ждать. У Альфы всё автоматизировано в два клика. Банк, который считает себя технологичным, не может сделать элементарную автоматику — ну странно же.
Брокерка — главная проблема. Т — единственный брокер, где комиссия за фьючерсы считается в процентах. У всех остальных фиксированная: 3–4 рубля за контракт. У Т — выходит около 70 рублей (фьюч на индекс мосбиржи). Покупаешь 100 фьючерсов — отдаёшь 7 000 в одну сторону, купил-продал — 14 000. У другого брокера то же самое — 600 рублей. Для приват-клиентов с большими портфелями фьючерсы — это инструмент для страховки портфеля, способ захеджироваться при падении рынка. А с такой комиссией это просто невозможно. Все плюшки и привилегии Т перечёркиваются одной этой комиссией.
Итог. Т застрял на привилегиях для путешественников, а для повседневной жизни не предлагает почти ничего. Тот же Сбер давно выстроил экосистему — здоровье, развлечения, самокаты, и всё это на каждый день. Оценку ставлю среднюю. Подумываю переходить к другому банку.